Ytri miðstöð olíuþéttingar

Hjólamiðstöðin, einnig kölluð brún eða stálhringur, er kringlótt málmhluti sem styður dekkið inni í dekkinu. Bifreiðardekk og hjól hafa yfirleitt strangar hæfnisstaðlar. Eftir að dekkið er uppblásið eykst innri þrýstingur og þrýstir þétt á hjólið og nær þannig þéttingaráhrifum. Tilgangurinn með innsigli hjólsins er aðallega til að tryggja að innsigli milli dekksins og hjólamiðsins sé ekki eyðilögð, koma í veg fyrir gasleka, viðhalda stöðugleika hjólbarðaþrýstingsins og tryggja akstursöryggi. Að auki er ytri hjólþétting olíuþéttingarinnar einnig mikilvægur þáttur, sem er notaður til að koma í veg fyrir olíuleka frá hjólamiðstöðinni og vernda aðra íhluti gegn skemmdum svo þeir geti starfað venjulega.

Ytri miðstöð olíuþéttingarinnar er mikilvægur þáttur í hjólhýsi bifreiða. Meginhlutverk þess er að koma í veg fyrir að olíuleka og ytri óhreinindi komist inn í innri hjólamiðstöðina. Það er venjulega gert úr gúmmíefnum, þar sem nítrílgúmmí (NBR) og flúorubber (FKM) eru algengustu gúmmíefnin og þarf að passa þétt við hjólhýsi þegar það er í notkun. Uppbygging þess felur í sér vör sem snertir snúningsás hjólsins til að koma í veg fyrir að smurolía leki út úr samsetningunni, sem getur valdið burðarbragði. Innsiglið er einnig hannað til að koma í veg fyrir að óhreinindi, ryk og önnur mengun komist inn í innréttingu bifreiðaíhluta, sem geta skaðað bifreiðar og aðra hluta alvarlega.

Meðan á vöruprófunarstiginu stendur getur ytri miðstöð okkar olíuþétting starfað stöðugt í langan tíma á milli -40 gráðu og 180 gráðu. Styrktur málmgrindin hefur enn engan slit og leka í 100, 000- kílómetra vegaprófunarumhverfi. Það er mjög hagkvæm olíuþéttingafurð og er hægt að kalla „farsímaverndarhlíf“ fyrir verkfræðilega ökutæki og vélrænan búnað.